Emissioni auto, perché le regole Ue non bastano a fare “pulizia”
Laboratorio Metrologico Ternano
12 Aprile 2018
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Redazione QualEnergia.it
Molti costruttori stanno ritardando l’uscita di modelli più efficienti e stanno manipolando i test sui consumi in modo da rientrare negli obiettivi fissati da Bruxelles per le emissioni di CO2. I traguardi post 2020 però sono a rischio: i dati e le raccomandazioni di Transport & Environment.
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Le case automobilistiche puntano a ritardare il più possibile l’uscita di modelli meno inquinanti sul mercato europeo, per ottimizzare i loro profitti, mentre continuano a manipolare i test su emissioni e consumi, in modo da indebolire la futura politica Ue sulla riduzione della CO2 nei trasporti.
Questa, in sintesi, è la critica mossa dall’organizzazione indipendente Transport & Environment (TE) nel nuovo rapporto che fa il punto sull’evoluzione della mobilità a basso impatto ambientale in Europa.
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