Così i taxi elettrici senza autista taglieranno le emissioni
Laboratorio Metrologico Ternano
23 Luglio 2015
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Redazione Qualenergia.it
Un nuovo studio del Lawrence Berkeley National Laboratory mostra come, anche ragionando a parità di chilometri percorsi, i veicoli senza pilota possano portare grandi vantaggi in termini di emissioni. Un taxi elettrico driverless emetterebbe il 60-80% di CO2 in meno rispetto ad un veicolo ibrido con autista e il 90% in meno rispetto a uno a benzina.
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Il futuro in cui auto elettriche che si guidano da sole saranno la norma sulle nostre strade non è lontano come si pensa. Su queste pagine lo abbiamo scritto spesso: le driverless car, in via di sperimentazione da Google e da altre società, sono già una tecnologia relativamente matura, e potrebbero arrivare sul mercato già entro la fine del decennio.
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