Per tagliare le emissioni di CO2, oggi meglio le auto ibride delle elettriche

Alessandro Codegoni

È il sorprendente risultato di una ricerca del Karlsruhe Institute of Technology e del Fraunhofer Institute: hanno calcolato le emissioni che si hanno usando auto elettriche con grandi batterie oppure auto ibride con piccole batterie ricaricabili, valutandone dati storici su percorrenze medie, modalità d’uso e costruzione.