Dieselgate, cosa cambierà con i nuovi test “reali” su emissioni e consumi
Laboratorio Metrologico Ternano
1 Settembre 2017
Combustibili dieselgate Fiat inquinamento atmosferico Mobilità Politiche prove su strada test emissioni auto Veicoli Volkswagen
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Redazione QualEnergia.it
Entrano progressivamente in vigore da oggi le procedure WLTP-RDE per misurare in condizioni più veritiere l’efficienza e la “pulizia” delle automobili in Europa. Una prima risposta di Bruxelles agli sviluppi dello scandalo dieselgate. Servono anche controlli più estesi e sanzioni.
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Basteranno le regole più severe sui test per le emissioni delle auto a ridurre, se non proprio eliminare, l’enorme fossato tra i dati di laboratorio e le condizioni reali di guida?
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