Energia: auto elettriche in mostra a Solarexpo (2)

Laboratorio Metrologico Ternano

Energia: auto elettriche in mostra a Solarexpo (2)

2 Aprile 2015 news 0

(AGI) – Roma, 2 apr. – In Italia le auto ibride oggi rappresentano l’1,6% del totale. Quelle elettriche nel 2014 sono aumentate del 27% rispetto al 2013 ma la quota sul totale resta inferiore all’1%. “Il prezzo d’acquisto delle auto elettriche e’ ancora alto”, sottolinea Solarexpo, “tuttavia a parita’ di prezzo i mezzi elettrici sarebbero molto convenienti, avendo costi variabili e di manutenzione molto bassi. Il motore non e’ soggetto a usura e la vita della batteria e quella dell’auto spesso coincidono”. Secondo le ultime stime Cives (Commissione Italiana Veicoli Elettrici Stradali a batteria), per raggiungere l’obiettivo UE occorrerebbe che nel 2020 la loro quota del mercato fosse tra l’8 e il 12%, in relazione alla loro ripartizione nelle diverse tipologie a batteria, ibridi plug-in e range-extended. Per l’Italia vorrebbe dire 150-200mila auto elettriche vendute nel solo 2020. Un obiettivo difficile da raggiungere se consideriamo che negli ultimi tre anni ne sono state vendute meno di 2.000.
“Ritengo che in un sistema elettrico come il nostro”, commenta Luca Zingale, Direttore Scientifico di Solarexpo-The Innovation Cloud, “caratterizzato da un forte eccesso di offerta, dal calo della domanda e da una crescente penetrazione delle rinnovabili ‘non programmabili’, la diffusione della mobilita’ elettrica potrebbe negli anni diventare un’opportunita’ e una soluzione. Con il supporto di tecnologie vehicle to grid, i mezzi elettrici oltre a sostenere la domanda potrebbero fungere da sistemi di accumulo diffusi e stabilizzatori della rete ma questo contesto si realizzera’ solo quando avremo in Italia una diffusione capillare dei questi mezzi”.
“Secondo alcune stime, con circa 3-4 milioni di auto elettriche la domanda elettrica nazionale aumenterebbe non piu’ del 2-3%”, conclude Zingale, “quello che serve e’ attivare politiche di defiscalizzazione tali da rendere il costo di acquisto di un’auto elettrica, attualmente ancora molto alto, almeno uguale a quello di una con motore a combustione interna” (AGI) Rme/Fra

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